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Borgwarner EFR Turbolader verfügen über die neuesten High-Tech-Features, unschlagbare Leistungsbereiche und höchste Qualität. Borg Warner EFR Turbolader wurden entwickelt und gebaut mit nur einem Ziel vor Augen: Um auf der Strasse, Rennstrecke und der 1/4 Meile zu dominieren. EFR Turbos gibt es in 7 verschiedenen Größen und 4 unterschiedlichen Turbinengehäusen, die Leistungsbereiche bewegen sich dabei von 250-1000PS pro Lader. Die Kombination aus hoch effizienten Verdichterrad, Gamma-Titanaluminid Turbinenrad, kombiniert mit Keramik Kugellager-Technologie legt die Messlatte für Rennsport Turbolader nach ganz weit oben und stellt den höchsten Stand in Sachen Rennsport Turboladertechnologie dar: Verdichterseite: • Geschmiedetes und gefräßtes Verdichterrad, extrem leicht und höchste Festigkeit gegenüber hohen Ladedrücken, Extended Tip Technologie • Integriertes Schubumluftventil • Integriertes Taktventil • 360° drehbar mittels Vband Technologie • Vorbereitets Aufnahme für Drehzahlsenor (optional erhältlich) zur Erfassung der Drehzahl des Verdichterrades. Dadurch kann nun der Verdichterwirkungsgrad ermittelt werden. Rumpfgruppe: • 2 Fach Keramik Kugellager • Ölrestriktor integtriert • Wassergekühlt Abgasseite: • Edelstahl-Abgasgehäusee • Gamma-Titanaluminid Abgasrad und Welle, 50% leichter als ein vergleichbares Inconel Turbinenrad und extrem hitzebeständig bis 1050° C (zum Vergleich Garrett nur 950° C) • High-Flow Wastegatekanal • Integriertes Wastegate (auch für die Twinscroll Abgasseiten erhältlich!) Leistungsbereich: 225 - 400PS Verdichtergehäuse Einlass: 63,5 mm, Auslass 50,8 Daten Turbine: Einlass -T25 Flansch / Auslass 92 mm / AR -0.64 / Single Scroll Abgasgehäuse: 0.64 A/R mit T25 Flansch, internem Wastegate, VBand Hosenrohranschluss Artikelnummer: 179150 Ladedruckdose: Ja Kühlung: Öl und Wassergekühlt

Leichtgewicht Dauerbelastungs-Energieabsorber Plascore CrushLite™ ist ein leichtgewichtiges Aluminium Wabenkern Material, das für spezifische Druckstärken für Wabenkern Applikationen konzipiert wurde. CrushLite™ gibt auf beständigen Druck nach, wobei es zuverlässig und konstant Energie in fast allen Umgebungsbereichen absorbiert. Erhältlich mit oder ohne Vorstauchung in einer Vielzahl von Foliengrößen, zugeschnitten oder in maschinell geschnittenen komplexen Formen. CrushLite™ kann so wie es ist benutzt werden oder leicht integrierbar in vielen Applikationen, die einachsig verformbare Energieabsorption verlangen.

Im Inneren des Mini Löscher steckt viel Kraft. Sein Löschpulver sorgt im Einsatzfall für starke Löschwirkung und somit für einen schnellen Löscherfolg, der oft lebensentscheidend sein kann. Zu Recht gibt der Entdecker PSF 1 JM8 ein sicheres Gefühl, egal wo die Fahrt hingeht. Einsatzbereiche: Fahrzeuge Größen: 1 kg

Unser Mehrzweck-Rollwagen mit 3 Etagen bietet Ihnen eine flexible und platzsparende Lösung für die Organisation verschiedener Gegenstände. Mit seinen Maßen von 713 x 535 x 1059 mm (Länge x Breite x Höhe) und einer 70 mm tiefen Wanne auf jeder Ebene ist dieser Rollwagen ideal für Werkstätten, Büros, Lagerhäuser und mehr. Maximieren Sie Ihre Effizienz und halten Sie Ihre Arbeitsumgebung ordentlich mit diesem praktischen Mehrzweck-Rollwagen.

Konstruktion und Herstellung von individuellen Transportgestellen. Auch in Kleinserien. Schweißkonstruktionen, Sonderkonstruktionen aus Aluminium. Unsere Leistungen Unterstützung und Begleitung bei der Entwicklung, Planung und Fertigung CAD-Konstruktionen Statische Berechnungen Praxisorientierte Entwicklung direkt am Bauteil Prototypen, Musterbau Einzel-, Serien- und Sonderanfertigungen CE-Kennzeichnungen Präzisionsgerechte Zuschnitte Brenn- und Plasmaschneiden Scheren, Kanten und Sägen MIG-, MAG, WIG, Punkt- und E-Handschweißen Edelstahl- und Aluminiumverarbeitung

Aluminiumwabe mit hoher Dichte in 3 unterschiedlichen Zellkonfigurationen. PAHD-XR1 5052, die geriffelte, raumfahrttaugliche Aluminium-Wabenstruktur ist ein Kernmaterial mit hoher Dichte, das gegenüber erweiterten Aluminium-Wabenstrukturen eine überlegene Festigkeit bietet. Die PAHD-XR1 5052 Wabenstruktur wird aus 5052 mit Aluminium legierten Folien gefertigt und kann entsprechend den Kundenanforderungen getestet werden.

ALPHLITH® Hyperflow 3035 (FM) ist ein Hochleistungs-Fließmittel mit höchster Wirksamkeit für hochwertigen Beton, Fertigteil- u. Spannbeton. ALPHLITH® Hyperflow 3035 (FM) ist ein Hochleistungs-Fließmittel der neusten Generation mit höchster Wirksamkeit für hochwertigen Beton, Fertigteil- und Spannbeton, selbstverdichtendem Beton (SVB | SCC), leichtverarbeitbarem Beton (LVB) und hochfestem Beton. ALPHLITH® Hyperflow 3035 (FM) wird eingesetzt zur wirtschaftlichen Herstellung von: • hochwertigem Transport- Baustellen- und Fertigteilbeton • selbstverdichtendem Beton (SVB | SCC) • leicht verarbeitbarem Beton (LVB) • hochfestem Beton (≥C55/67) • Betonen mit sehr niedrigen w/z-Werten bei hoher Verarbeitungskonsistenz • Betonen mit stark gesteigerter Früh- und Endfestigkeit • Sichtbeton-Fertigteilen mit geringem Verdichtungsaufwand als leichtverarbeitbarer Beton (LVB) oder ohne Verdichtungsaufwand als selbstverdichtender Beton (SVB) Fließmittel EN 934-2, T.3.1,3.2 Eigenschaften: • sehr starke Erhöhung der Konsistenz und | oder w/z-Senkung • ausgezeichnete Verflüssigung • lange Konsistenzerhaltung • deutliche Erhöhung der Frühfestigkeit • leichtes Glätten Kleinste Einheit 220 Liter-Fass | Liefermengen nach Kundenwunsch im Fass, IBC oder Tankwagen

Als erster UL Hersteller bietet die Firma B&F Technik FK-Leichtflugzeuge diesen Antrieb auf Basis der smart Fahrzeuge auch in einem Serienflugzeug an. Dazu wurde ein eigenes Sondermodell -die FK9 smart- geschaffen. Diese Ausführung stellt nicht nur eine FK9 mit dem Mercedes-smart-Motor dar. Vielmehr ist sie als Gesamtpaket gedacht, welches in seiner Philosophie und Ausstattung festgelegt ist und somit in Richtung der smart- Automobil- Idee geht. Es wird dazu die leichte FK9 Utility Zelle verwendet. Diese wird in Lackierung und Ausstattung etwas pfiffig von der üblichen Version abgehoben. Die Ausrüstung liegt fest, es gehören sinnvolle Systeme und Instrumente zum Lieferumfang, auf überflüssige Dinge wird bewusst verzichtet. Damit lässt sich auch ein Serienpreis anbieten, der spürbar unter dem einer gleich ausgestatteten Rotax FK9 liegt. Und das modernerer Antriebstechnik und spürbar günstigerer Unterhaltung - ganz "smart" eben... Es ist davon auszugehen, dass schon in Kürze weitere Flugzeughersteller dieser Idee folgen werden und so zukünftig zahlreiche Leichtflugzeugtypen mit dieser modernen Antriebstechnologie erhältlich sein werden.

Barriere für Seiten- und Rückaufprall Crashtests Used in automotive side and rear crashworthiness testing, the Plascore NHTSA 214 Moving Deformable Barrier is intended to provide a full-scale measurement tool with sufficient precision to ensure repetitive and correlative results that reflect the occupant protection performance of a motor vehicle

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